坦克的履帶大致分為六大部分,動力部分是由主動輪驅(qū)動、圍繞著主動輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán),履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔,與主動輪嚙合,中部有誘導(dǎo)齒,用來規(guī)正履帶,并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時履帶脫落,覆帶生產(chǎn),在與地面接觸的一面有加強(qiáng)防滑筋(簡稱花紋),以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力。
履帶調(diào)整器用來調(diào)整履帶的松緊度。它由支架、曲臂、軸套、蝸輪、蝸桿、螺桿、摩檫片和襯套等組成。履帶的張緊程度對坦克行駛和履帶壽命有較大影響。履帶過緊或過松都不好。不同的使用環(huán)境要求履帶有著不同的松緊度。如在堅硬路面上行駛,應(yīng)將履帶張得緊些;在沙漠地區(qū)行駛則應(yīng)將履帶張得松些。
另外,隨著履帶銷和銷耳孔磨損的增加,覆帶廠家,履帶也會變松。為了保持履帶的適當(dāng)張緊度,需要用履帶調(diào)整器來調(diào)節(jié)履帶的松緊。這是借助履帶調(diào)整器改變誘導(dǎo)輪相對于主動輪的距離來改變履帶的張緊度。履帶調(diào)整器使誘導(dǎo)輪向后擺動到某一位置,誘導(dǎo)輪就遠(yuǎn)離主動輪,于是履帶被張緊;履帶調(diào)整器使誘導(dǎo)輪向前擺動到某一位置,履帶就變得松些。
坦克的履帶是個密閉的環(huán),像個大輪子,車體有多長,輪子差不多就有多大。坦克的重心與前后遠(yuǎn)的負(fù)重輪的接地點的水平距離就比較大,只要壕溝的寬度比這個距離小,坦克就可以跨過去。當(dāng)然,坦克的越壕能力也有一定的限度,當(dāng)溝的寬度超過了前和后兩個負(fù)重輪的水平距離的一半時,在車體重力作用下,坦克就會向溝里扎頭。在越壕時,既不能向前扎到溝里去,也不能向后栽到溝里去。這樣,履帶鋪過溝面就像是給坦克搭了一座“橋”。只要這座“橋”在兩岸有穩(wěn)定支撐,坦克便可安然通過壕溝。坦克通常能跨越2.7~3.2米寬的壕溝,以色列“梅卡瓦”3主戰(zhàn)坦克可跨越3.55米寬的壕溝。
履帶板上有分4個連接孔,另中間還有兩個清潔孔,用來自動清除粘土,相近的兩個履帶板之間有搭連的部分,相鄰兩履帶板制成搭接部分,防止履帶之間夾進(jìn)十塊而產(chǎn)生過高的張力。 在濕地上的挖掘機(jī)可用三角形的履帶板,其橫斷面為三角形,可講松軟的地面壓緊,提高了支撐能力。
近幾年來,產(chǎn)品品種和數(shù)量不斷擴(kuò)大,邵陽覆帶,湖北中特工程機(jī)械有限公司 產(chǎn)品銷售情況蒸蒸日上。產(chǎn)品主要配套主機(jī)生產(chǎn)廠商:開元智富、江蘇谷登、恒至鑿巖、中聯(lián)重科、徐工、柳工、國機(jī)重工、沃得重工、四川邦立、恒天九五重工等,供貨量逐年增加,另外,我公司生產(chǎn)配套的美國卡特l彼勒、日本小松和韓國現(xiàn)代的支重輪是市場需求熱點。公司產(chǎn)品遍布國內(nèi)。
中特重工~專業(yè)四輪一帶履帶制造商
履帶是由主動輪驅(qū)動、圍繞著主動輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔,與主動輪嚙合,中部有誘導(dǎo)齒,覆帶報價,用來規(guī)正履帶,并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時履帶脫落,在與地面接觸的一面有加強(qiáng)防滑筋(簡稱花紋),以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力。
履帶式機(jī)械對農(nóng)業(yè)、礦山、鐵路、公路、城鎮(zhèn)化建設(shè)等工程項目的順利實施起著巨大的作用。履帶式機(jī)械小型化、智能化、家用化、工具化發(fā)展迅速。主要分類有:農(nóng)業(yè)收割機(jī)、礦山鑿巖機(jī)、潛孔鉆、扒渣機(jī)、重型履帶吊車、非開挖水平鉆機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)、攤鋪機(jī)、通井機(jī)等。其底盤零部件是與其他配套件維修更換比較頻繁的易損零部件。
湖北中特工程機(jī)械有限公司承襲湖北咸寧工程機(jī)械股份有限公司幾十年技術(shù)積累,擁有先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測設(shè)備,依靠技術(shù)創(chuàng)新和科學(xué)管理,產(chǎn)品與國內(nèi)外知名成功企業(yè)對接,是從事履帶式工程機(jī)械底盤和液壓件研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè)。產(chǎn)品銷售覆蓋國內(nèi),積極參與國際市場競爭。